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【華濱培訓(xùn)】——內(nèi)訓(xùn)專題十一
來源:
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作者:pmt2e5e4f
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發(fā)布時間: 2018-11-11
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11月10日下午，華濱建工組織公司員工觀看了《超級工程》紀(jì)錄片。
本次周內(nèi)訓(xùn)學(xué)習(xí)觀看的是《超級工程》1、2、3集，分別是世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋、高聳入云的上海中心大廈和四通八達的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)。記錄片中每一個震撼的施工場面，嚴(yán)格的技術(shù)要求，緊迫的施工進度，再次詮釋了建筑行業(yè)的偉大與艱辛。
內(nèi)訓(xùn)現(xiàn)場
港珠澳大橋
這是世界上最長的跨海大橋，兼具世界上最長的沉管海底隧道——港珠澳大橋，它將香港、澳門、珠海三地連為一體。工程師們用科技和勇氣完成這個工程奇跡，這是一項史無前例的工程。
上海中心大廈
這是一個關(guān)于上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃。632米，這是中國人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的綠色超級摩天大樓。這是工程師們關(guān)于垂直城市的大膽想象，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃幕墻，打造東方“空中花園”，創(chuàng)造更為環(huán)保、舒適的未來空間。
北京地鐵
北京，城市的高速發(fā)展使交通擁堵不堪，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。十年時間，要完成包括31條線路，560座車站，1000公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。一個立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將輻射于這座城市的地上地下。講述地鐵人在日益密集的城市中，為地鐵尋找安全空間的故事。
現(xiàn)場分享精選
港珠澳大橋
這是世界上最長的跨海大橋，兼具世界上最長的沉管海底隧道——港珠澳大橋，它將香港、澳門、珠海三地連為一體。工程師們用科技和勇氣完成這個工程奇跡，這是一項史無前例的工程。
上海中心大廈
這是一個關(guān)于上海的夢想，一個二十年前便開始的計劃。632米，這是中國人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的綠色超級摩天大樓。這是工程師們關(guān)于垂直城市的大膽想象，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃幕墻，打造東方“空中花園”，創(chuàng)造更為環(huán)保、舒適的未來空間。
北京地鐵
北京，城市的高速發(fā)展使交通擁堵不堪，城市的未來正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。十年時間，要完成包括31條線路，560座車站，1000公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。一個立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將輻射于這座城市的地上地下。講述地鐵人在日益密集的城市中，為地鐵尋找安全空間的故事。
現(xiàn)場分享精選
質(zhì)檢科陳晉武：每個中國人都在為越來越厲害的中國做著貢獻，這是實實在在的，不是只在喊口號。每個人都應(yīng)投身其中，或大或小、或輕或重。國家與個人命運緊密相連，通過這部紀(jì)錄片讓我感受到了從心底涌起的使命感，并且如此清晰，如此強烈。
成本控制部許德剛：看到港珠澳大橋的雄偉，上海新地標(biāo)的壯麗，北京地鐵網(wǎng)絡(luò)的盤扎，這些超級工程都體現(xiàn)了我國工程建設(shè)在技術(shù)水平、建造水平、工程管理、信息技術(shù)、科技水平都令人震撼！作為中國人，真的感到非常自豪和驕傲。
大到“超級工程”，小到普通建筑，都離不開建筑行業(yè)從業(yè)者數(shù)年甚至數(shù)十年如一日的全心付出，中國才能成為令世界矚目的“基建狂魔”。華濱建工更是以成為“建筑行業(yè)創(chuàng)新管理模式的先行者”為己任，不忘初心、砥礪前行，努力實現(xiàn)社會、客戶、員工和企業(yè)共贏！
