11月10日下午，華濱建工組織公司員工觀看了《超級(jí)工程》紀(jì)錄片。
本次周內(nèi)訓(xùn)學(xué)習(xí)觀看的是《超級(jí)工程》1、2、3集，分別是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋、高聳入云的上海中心大廈和四通八達(dá)的北京地鐵網(wǎng)絡(luò)。記錄片中每一個(gè)震撼的施工場(chǎng)面，嚴(yán)格的技術(shù)要求，緊迫的施工進(jìn)度，再次詮釋了建筑行業(yè)的偉大與艱辛。
港珠澳大橋
這是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，兼具世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道——港珠澳大橋，它將香港、澳門、珠海三地連為一體。工程師們用科技和勇氣完成這個(gè)工程奇跡，這是一項(xiàng)史無(wú)前例的工程。
上海中心大廈
這是一個(gè)關(guān)于上海的夢(mèng)想，一個(gè)二十年前便開始的計(jì)劃。632米，這是中國(guó)人第一次把建筑造到600米以上，它也是世界最高的綠色超級(jí)摩天大樓。這是工程師們關(guān)于垂直城市的大膽想象，第一次在超高層建筑中使用雙層玻璃幕墻，打造東方“空中花園”，創(chuàng)造更為環(huán)保、舒適的未來(lái)空間。
北京地鐵
北京，城市的高速發(fā)展使交通擁堵不堪，城市的未來(lái)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。十年時(shí)間，要完成包括31條線路，560座車站，1000公里在內(nèi)的世界上最大的地鐵交通網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)立體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將輻射于這座城市的地上地下。講述地鐵人在日益密集的城市中，為地鐵尋找安全空間的故事。
現(xiàn)場(chǎng)分享精選
質(zhì)檢科陳晉武：每個(gè)中國(guó)人都在為越來(lái)越厲害的中國(guó)做著貢獻(xiàn)，這是實(shí)實(shí)在在的，不是只在喊口號(hào)。每個(gè)人都應(yīng)投身其中，或大或小、或輕或重。國(guó)家與個(gè)人命運(yùn)緊密相連，通過(guò)這部紀(jì)錄片讓我感受到了從心底涌起的使命感，并且如此清晰，如此強(qiáng)烈。
成本控制部許德剛：看到港珠澳大橋的雄偉，上海新地標(biāo)的壯麗，北京地鐵網(wǎng)絡(luò)的盤扎，這些超級(jí)工程都體現(xiàn)了我國(guó)工程建設(shè)在技術(shù)水平、建造水平、工程管理、信息技術(shù)、科技水平都令人震撼！作為中國(guó)人，真的感到非常自豪和驕傲。
大到“超級(jí)工程”，小到普通建筑，都離不開建筑行業(yè)從業(yè)者數(shù)年甚至數(shù)十年如一日的全心付出，中國(guó)才能成為令世界矚目的“基建狂魔”。華濱建工更是以成為“建筑行業(yè)創(chuàng)新管理模式的先行者”為己任，不忘初心、砥礪前行，努力實(shí)現(xiàn)社會(huì)、客戶、員工和企業(yè)共贏！
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